【F1】2024-6-20
即將到來的F1歐洲賽程對Alpine而言不容樂觀，因為車隊在未來幾場比賽都不會推出任何升級。
Alpine在2024年開季的情況極為嚴峻，因為車隊只在摩納哥大獎賽進入過Q3，而且至今只得到5分。繼過去2年在車隊積分榜獲得第4和第6名之後，Alpine目前進一步下滑到第8位，落後最佳中游車隊RB 23分。
Esteban Ocon駕駛升級後的Alpine A524賽車在邁阿密得到本季首個積分，之後Pierre Gasly也在摩納哥得分。在上一場加拿大大獎賽中，Gasly和Ocon克服濕地條件，分別以第9和第10名完賽，是車隊首次雙車得分。
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雖然車隊此時看上去逐漸重拾速度，但他們在未來幾場比賽可能十分艱難，因為Gasly表示車隊沒有計劃在接下來的歐洲3連賽推出任何升級，而是在部署在之後的賽站推出大規模升級進行反擊。相反，其他車隊選在此時推出升級，尤其是在西班牙大獎賽，車隊希望利用在這些場地的經驗來測試新套件。
Gasly表示：「我們短時間内不會進行任何升級，我們的目標是在今年的某個階段做一些更重要的事。如無意外，我預計接下來的幾場比賽會非常艱難，但這裡是F1，所以我們必須把握每一個機會。我們需要充分了解當前的情況，在升級之前確保不會錯過任何潛在的機會。」
與此同時，Gasly也稱讚了車隊今年首次雙車得分後展現出「良好的團隊合作」。
「這就是我們今年所需要的，因為我們知道Williams賽車的競爭力似乎不錯。他們在 (加拿大) 排位賽的表現令人印象深刻。Haas的速度有時都很不錯。在今天這種情況，我們必須充分利用自己擁有的一切，不能犯任何錯誤，也不能承擔任何不必要的風險。車隊管理得很好，希望我們能夠這種積極的的態勢延續到年底。」
另一方面，在完成今年賽季後離隊的Ocon透露，他和Gasly的賽車重量不同。據了解，兩台賽車之間相差3公斤，代表兩台賽車的單圈時間相差不到0.1秒。Ocon在開季時使用的是較輕的賽車，然後車隊交換了兩位車手的賽車，預計兩位車手將在今年稍後再次交換賽車來保持公平性和收集數據。Ocon在加拿大使用的是較重的賽車，他也希望車隊能夠在未來交換賽車使用。
Ocon表示：「我在過去幾場的賽車Pierre的車重很多，自從邁阿密站開始，我們會在季中公平地交換賽車使用。不過當綜合所有情況時，就很難通過Q1。」
Photo Credit: XPB Image
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