Pirelli將從英國GP起轉用帶有2024年物料的輪胎。
鑑於各隊的賽車性能遠勝預期，現行輪胎所承受的性能負荷已經超出當初各隊發送給Pirelli的預測數字，因此F1唯一輪胎供應商決定更改下半季的輪胎規格。
據悉新規格的輪胎將加入2024年的物料，但預計輪胎承受的性能負荷將繼續超出預期。
新輪胎將在即將舉行的西班牙GP的週五練習賽交予全部車隊進行測試，並於7月7 – 9日舉行的英國GP全面轉用新輪胎。
Silverstone、Spa、Zandvoort和鈴鹿等都是整季輪胎負載最高的賽道，而且都是季中至季尾舉辦的分站。
「在本季的頭幾場比賽中，我們已經看到2023年賽車的性能比去年更高，這是因為所有車隊的驚人開發速度。」Pirelli賽車運動負責人Mario Isola表示。
「例如在邁阿密，杆位時間比去年快了近2秒，在正賽也看到同樣的進步。」
「Pirelli的模擬工作不僅為了提供符合各隊要求的性能指標的產品，而且要預測任何潛在問題並快速作出反應。」
「新輪胎包括我們為2024年開發的材料，令使輪胎更耐用，但不會影響任何技術參數或在賽道上的操控性。」
「為了讓所有車隊都能在公平的競爭環境中測試新輪胎，Pirelli將在西班牙GP為每台車提供額外2套輪胎，以便在FP1和FP2測試。」
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