【F1】2025-3-16
Isack Hadjar在F1生涯首戰澳洲大獎賽的暖胎圈中打滑撞牆，在起步前便退出比賽。
這位法國新秀在T2嘗試透過加速來提升輪胎溫度，卻因後輪打滑而失控，令賽車的車尾撞上護牆，導致尾翼和後懸挂受損。Hadjar只能離開賽車退出比賽，賽會為吊走賽車而終止起步程序，延遲約15分鐘後開始第2個暖胎圈。
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對於新秀來說，這是一場令人相當失望的生涯首戰。Hadjar在周六的排位賽取得第11名，是起步位置最高的新秀，現在甚至連比賽的機會都沒有。Hadjar在暖胎圈就退賽也令他成為F1近10年來首戰行駛距離最短的新秀，因為在過去10年能夠參加F1正賽的新秀車手，都成功起步。
Hadjar在賽後表示：「我感到很尷尬，也對車隊感到很抱歉。我當時加速過度導致後輪打滑，之後我嘗試救車，但根本無能為力，賽車打滑的速度非常快，我完全沒預料到會發生這種情況。」
「這類錯誤確實有機會發生，只是在賽季剛開始就撞毀了賽車，令我非常難過。我對車隊感到非常抱歉，這不僅令我無法獲得寶貴的經驗，特別是這是我的首場F1比賽，還錯過了在濕地賽道上的實戰機會。我真的很希望能夠參加比賽。」
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在正賽開始後，另一位新秀Jack Doohan以及經驗豐富的Carlos Sainz也在第一圈發生類似的失誤退賽。被問到這種情況是否讓他稍為釋懷，Hadjar直言沒有因此而感到一絲安慰。
「完全沒有，一點都沒有。我會說是我的處理方式不對，就這麼簡單。我們都知道這種天氣條件很難應付，任何人都有可能出錯，但我不希望在這麼早的階段就犯下這樣的錯誤。」
「我之前也經歷過類似的低潮，但這一次確實特別難受。不過我一路走到F1的過程也非常艱辛，我認為自己的抗壓能力很強，但這次的打擊真的挺沉重。」
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而當Hadjar下車後低頭沮喪地步行回到Racing Bulls車房時，Lewis Hamilton的父親Anthony Hamilton特意上前安慰並作出鼓勵，Hadjar對此深表感激。被問到Anthony說了甚麼，Hadjar表示：「他告訴我只需要保持鬥志就可以了。」
「這對我來說意義重大。我想他知道在經歷困難時是甚麼感覺，而且當他看到一位新秀甚至還沒跑到第一圈就撞車，他一定明白這種處境有多難受。他特地過來安慰我，在我最糟糕的時刻鼓勵我，我認為這是一個非常善意的舉動。我非常感謝他。」
「現在我必須保持信心並繼續向前，證明自己的實力。」
Racing Bulls車隊負責人Laurent Mekies在接受Sky Sports F1的訪問中表示：「我們希望盡量幫他隔絕外界的噪音。他現在最重要的是盡量累積圈數和熟悉賽車，按照他自己的節奏來適應環境。這不只是一場比賽，而是一個漫長的賽季。我們要做的是讓他能夠適應這部賽車，從而穩定地進步。」
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在Hadjar退賽後，隊友角田裕毅就成為Racing Bulls拿分的唯一希望。角田在排位賽取得第5名，在起步階段雖然被Charles Leclerc超越，但他在之後的比賽穩守第6。不過車隊未能及時應對比賽後段的陣雨，導致角田跌至積分圈以外的第12位，在安全車重新起步後也無法提升位置，最終保持第12名完賽。
角田表示：「在最後一場雨導致名次下滑之前，我和車隊的溝通相當順利。上一圈的第一計時段還是乾的，但到了下一圈路面就變得濕滑，我用乾地胎很難駕駛。由於我只能看到眼前的賽道狀況，所以之後我會跟車隊討論，看看有哪些可以改善的地方。」
「考慮到我是在跟Williams競爭，而他最終以第4名完賽，我認為自己有機會爭取第4名甚至更好的成績。我真的很想拿到哪怕只有一分。（賽後Mercedes成功推翻針對Kimi Antonelli的判罰，Antonelli取得第4名、Alex Albon第5名）」
「我的隊友在暖胎圈就發生了事故，使車隊只剩我一部車參賽。在這種情況下，我作為車隊的領導車手至少成功完賽，並且為之後的賽車開發收集到重要的數據。我認為這是我在這場比賽中最低限度要完成的任務。」
Photo Credit: Red Bull Content Pool, XPB Images
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