【F1】2025-4-13
Max Verstappen在巴林大獎賽排位賽的成績令人失望，他坦言這場排位反映了自己今年只是參加比賽，不是爭奪世界冠軍。
一週前，Verstappen在鈴鹿賽道憑藉出色的單圈取得頭位，並領先McLaren勝出比賽。不過來到高胎耗和高溫的巴林Sakhir賽道，Red Bull RB21賽車的胎耗和整體速度都比McLaren差。雖然Verstappen和隊友角田裕毅一同進入Q3，但Verstappen的表現十分掙扎，結果只能取得第7名，他在賽後抱怨Red Bull RB21賽車缺乏抓地力和出現煞車問題。
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反觀McLaren從練習賽開始就展示出巨大的速度優勢，Verstappen在Q3的最佳單圈落後頭位Oscar Piastri高達0.582秒。Verstappen在賽後接受訪問時，直言自己的速度無法與McLaren匹敵，並對衛冕世界冠軍不抱任何希望。
這位4屆世界冠軍表示：「我現在不是McLaren的對手，我只是在參加這場比賽而已。」
被問到這是否意味著沒有機會爭奪冠軍，Verstappen回答：「是，我不認為有機會。」
「大家看看我們與McLaren之間的差距，這一點並不令人驚訝。我在季前測試時就已經告訴過車隊，我們和他們之間相差半秒，現在證明我說對了。縱觀整個賽季，我不認為我們真的有機會爭勝。如果其他車隊犯錯，例如鈴鹿站排位賽的那種情況，我們還有機會領先。在鈴鹿賽道根本無法超車，但這種情況不會經常發生。」
此外，Verstappen表示自己和車隊在這個週末嘗試過不同的賽車設定，但仍然未能改善抓地力和煞車問題，以及收窄與McLaren的差距。
「我們已經嘗試了所有賽車設定，但都沒有取得任何成效，所以問題不在設定方面。如果我要再跑一次排位賽，我根本不知道還能改甚麼，我們已經試過所有在這條賽道上合理的設定。」
「Lando（Norris）通常可以靠著他的速度一路追到前面。當然那部Alpine（Pierre Gasly）可能會損失一些位置，但除此之外，要再往前推進會很困難，因為我們的速度都差不多。我會盡全力，但我不知道是否足以登上頒獎台，甚至是拿第6名。」
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另一方面，隊友角田沒有跟隨Verstappen在FP3之後更改設定，避免因為要臨場適應新設定而出現的風險。結果角田成功駕駛這部難以駕駛，而且速度較遜色的RB21賽車進入Q3，但他也未能挑戰前列位置，落後Piastri 1.4秒排第10名。
角田表示：「我的目標本來就是Q3，考慮到我在練習賽的狀況，這已經是很不錯的反彈了。這部車很難保持在那個非常小的操作範圍内，我嘗試了很多東西，而且車手很自然地會有不穩定的表現。」
「所以我沒有太過焦慮，但確實非常緊湊，只要稍為越過界線，感覺就像跌落懸崖一樣，整部車就完全不行了。我對目前的進度感到滿意，會保持現在的駕駛方式，對這車的信心也不錯。不過說到對這部車的理解，目前還不算很深入。」
被問到有沒有嘗試學習甚至模仿Verstappen的賽車設定和駕駛方式，角田指出：「沒有。我們的設定本來就比較接近，這一點是好的。」
「在我個人方面，自己對賽車的信心還需要在整個比賽週中慢慢建立，這也令我嘗試不同設定的風險變得很大。我覺得我們的駕駛方式沒有太大差異，我對賽車的要求其實跟隊友差不多。不過在暖胎，還有如何讓這部車保持在理想狀態等操作層面的東西，是我目前要努力提升的範疇，當中有很多東西都是跟設定無關。」
「我對這部車的理解可能連一半都沒有，所以我目前是保持現有做法，保持這樣的節奏來深入理解，然後希望未來可以持續進步。」
巴林大獎賽將在香港時間週日2300舉行。
Photo Credit: Red Bull Content Pool
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