【F1】2025-4-15
Red Bull車隊負責人Christian Horner表示，Red Bull仍在努力解決風洞數據與賽車實戰表現不一致的問題。
Red Bull在巴林大獎賽表現低迷，Max Verstappen在在週六的排位賽只取得第7名，他在賽後表示自己不是McLaren的對手，自己難以爭奪車手冠軍。到了正賽，RB21賽車的平衡和煞車問題仍未解決，Verstappen在中段使用硬胎時非常掙扎，而車隊方面也出現設備故障和人員失誤。
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Verstappen和隊友角田裕毅在第一次進站時遇上車隊燈號系統故障，系統在換胎後一直亮起紅燈，導致兩人無法立即離開維修格，各自損失了約2秒時間。Verstappen在第2次進站是更因為更換右前輪損失時間，出站後一度跌至最後一位。最終Verstappen只能以第6名完賽，隊友角田則在與中游車隊激戰後取得第9名，車隊總共只拿到10分。
賽後Horner表示：「對我們而言，今次是一個糟糕的週末，比賽由一開始就諸事不順。我們的起步不順利、進站表現也不好、胎耗和溫度過高。當你擁有一部平衡性好的賽車時，會容易取得好表現。這是一個有24場比賽的賽季，我們在車手榜只落後8分，我們很清楚自己需要盡快取得進步。」
雖然車手積分榜的競爭仍然緊湊，但Red Bull在車隊積分榜已經大幅落後，由於長時間只有Verstappen一人得分，加上RB21賽車性能未如預期，他們目前只有73分，還沒有McLaren的一半。
Horner指Red Bull清楚賽車的問題所在，並嘗試找出解決方案，但出現了風洞數據與賽道實戰表現不一致的情況。
「我們知道問題的所在，但問題是我們透過設備研究到的解決方案，未能在賽道實戰看到相同的效果。我們需要弄清楚一點，就是為甚麼設備無法反映我們在賽道上觀察到的現象？當出現這種不匹配的情況時，我們就必須深入分析整個問題並重新開始。」
「我們擁有一支強大的技術團隊，這些年來也造了不少出色的賽車，我相信他們會找出問題的根源。不過說實話，我們的模擬工具和賽道上的真實表現根本對不上，就像是在看兩隻時間不一樣的手錶。」
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Red Bull車隊高層在巴林站後召開緊急會議
在巴林站低迷表現之後，Red Bull車隊高層在賽後馬上於賽道召開一場緊急會議，與會者包括Horner、賽車運動顧問Dr. Helmut Marko、技術總監Pierre Wache和首席工程師Paul Monaghan等。
而根據Sky F1記者Ted Kravitz透露，Red Bull維修站內出現一次激烈的爭吵，涉及到Marko和Verstappen的經理人Raymond Vermeulen，其中Vermeulen似乎對車隊的表現感到不滿，反映目前車隊內部的氣氛緊張。
Kravitz在賽後節目中表示：「我要告訴大家一件事。比賽結束後，我在這裡等幾位車隊負責人，然後我看到Max的經理人Raymond Vermeulen走入Red Bull的維修站，對著Helmut Marko發火，看得出來是在責駡他。Marko當時只是站在原地挨罵，Raymond說完話後就從車房後方生氣地離開，還一邊除下自己的工作證。很明顯，他們對目前的狀況感到非常不滿。」
Photo Credit: Red Bull Content Pool
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