【F1】2025-3-26
根據多家外媒報導，Red Bull高層已經達成共識，最快本週宣佈由角田裕毅取代Liam Lawson。
Red Bull在去年底決定提拔Lawson取代Sergio Perez，並成為Max Verstappen的新隊友。這位23歲車手在2023至2024年間只代表Racing Bulls / AlphaTauri出賽11場便升上一隊，成為繼2005年的Vitantonio Liuzzi後，晉升Red Bull前參賽場數最少的車手。
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雖然Lawson努力適應RB21賽車的特性，但他在新賽季的表現堪稱災難。在澳洲站和中國站的排位賽，連同衝刺排位賽全部Q1止步。而更令人感到擔憂的是，他在墨爾本首戰便因撞車退賽。在剛過去的上海站，他在衝刺排位賽和正賽排位賽都只取得最後一名，正賽在與中游車手苦戰後僅以第12名完賽，並且與前列車手距離甚遠。
有見及此，Red Bull在中國大獎賽結束後立即召開內部會議，考慮在賽季只完成兩場比賽後就更換車手陣容。到了星期二有多個消息來源指出，Red Bull將在下月日本大獎賽前宣佈派遣角田取代Lawson。這項決定意味著，Lawson在效力Red Bull只有兩站後就要重返二隊Racing Bulls。
據荷蘭媒體De Limburger報導，這項決定是在Red Bull大股東許書恩（Chalerm Yoovidhya）位於杜拜的辦公室進行的會議中作出，Red Bull的主要高層都參與了這次會議，包括車隊負責人Christian Horner和賽車運動顧問Dr. Helmut Marko。有消息指，與會的還有Red Bull的動力單元合作夥伴本田。眾所周知，本田一直為角田的賽車生涯提供支持。
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目前談判仍在進行當中，但Red Bull預計會在本週正式拍板決定。一旦成事，角田將於自己的主場鈴鹿首次駕駛Red Bull賽車參賽。
經過2025 F1賽季的頭兩站比賽後，Red Bull取得36分排在車隊積分榜第3位，全部積分都是由Verstappen貢獻。對於RB21賽車，Verstappen承認這部賽車很難駕駛，Lawson也表示很難發揮賽車的最佳性能，並強調自己已經「沒有時間」。而Horner在上海被問到角田取代Lawson的傳聞時沒有正面回應，只提到車隊需要分析數據和幫助Lawson改善表現。
角田於2021賽季代表當時的AlphaTauri車隊登上F1，至今的最佳完賽成績是2021年阿布扎比的第4名。近兩年，角田已經逐漸成為Racing Bulls的領軍人物，先後擊敗隊友Nyck de Vries、Daniel Ricciardo和Lawson。
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到了2024年，由於Perez表現不佳，Red Bull在下半季開始物色替代人選，期間角田多次爭取晉升Red Bull一隊的機會。不過直至12月的阿布扎比季後測試，角田才在本田的幫助下首次駕駛現役Red Bull賽車，他在測試後表示，RB20賽車非常適合自己的駕駛風格。但最終，Red Bull選擇相信Lawson的潛力，角田只能繼續留在二隊。
即使如此，角田在2025賽季的開局表現也十分亮眼，連續兩場比賽打入Q3，其中在澳洲站排位賽更是取得第5名，正賽初段也能與Ferrari和Mercedes進行短暫交鋒。他在中國大獎賽週末接受訪問時更直言，如果有機會在日本站升上一隊，他已經「100%」準備好。
Red Bull二號車手被視為當今F1最具挑戰性的席位，因為車手要適應難以操控的Red Bull賽車，從而交出與衛冕4屆世界冠軍匹配的表現。過去亦曾有車手因為在Red Bull一隊成績不理想，被降回二隊的先例。例如2016年的Daniil Kvyat因表現不穩定，結果與Max Verstappen交換席位。而現役Alpine車手Pierre Gasly在2019年也被Verstappen遠遠抛離，只跑了半季就被下放。
Photo Credit: Red Bull Content Pool
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