【F1】2024-9-21
Red Bull指出RB20賽車在週五的兩節練習賽均嚴重缺乏抓地力，車隊目前仍在嘗試找出問題所在。
一年前，Red Bull在新加坡大獎賽遇上設定問題，在顛簸路段和路緣石上損失時間，導致車隊未能達成賽季全勝的壯舉。不過今年Red Bull被McLaren反超，還要面對Ferrari和Mercedes的挑戰。在新加坡站的前兩節練習賽中，Red Bull的表現依舊掙扎。
兩位Red Bull車手在FP1和FP2的速度都遜於McLaren和Ferrari，Sergio Perez在FP2完成長距離練習後取得第8名，落後榜首Lando Norris 0.871秒。Max Verstappen則在初段報稱方向盤上的無線電按鈕有問題，最終也只得第15名，落後Norris 1.294秒。
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Red Bull賽車運動顧問Dr. Helmut Marko指出，這次車隊面臨的主要困難是抓地力極低，兩位車手都無法將輪胎提升到工作範圍。Marko表示：「Verstappen的賽車用甚麼設定都行不通，無論用軟胎還是硬胎，他都沒有抓地力，完全沒有平衡感可言。」
「目前的情況非常令人擔憂。我們肯定需要嘗試一些非常不同的設定，看看能嘗試些甚麼。我們不能接受這這種情況持續發生，我們必須解決問題，確保可以提升競爭力。我剛剛觀察到，我們的速度跟 (Franco) Colapinto一樣。」
對此Verstappen表示，Red Bull今年的問題與一年前完全不同，當時的主要問題是未能找到應付顛簸路面和路緣石的設定，這次則是無法獲得理想的抓地力。
Verstappen表示：「很困難。我們的輪胎缺乏理想的抓地力，所以我覺得賽車的動作比平時更多，導致在FP2造成一些問題，這對我們來說不是一節好的練習。我們並不是在顛簸路面和路緣石上掙扎，而是輪胎的抓地力問題。我們需要分析數據，看看能如何優化賽車和輪胎的性能，從而在排位賽前改善表現。」
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隊友Perez也對有關問題感到困惑：「我認為我們在兩節練習之間取得了一些進步，但我們仍然缺乏平衡性，很難跑出理想的一圈，所以目前的情況不容樂觀。」
「這種情況令我們感到意外。我們今晚肯定需要研究解決方案，因為我們跟其他對手的差距很大，幾乎落後一秒。因此我們需要進行重大的改變才能跟得上。」
本場是Norris拉近車手積分榜分差的絕佳機會，雖然FIA在FP2前要求McLaren撤下具爭議性的「迷你DRS尾翼」，但車隊的速度在高下壓力的新加坡街道賽道上並未受到太大影響。Norris在FP2取得首名，Ferrari的速度也不相上下，Charles Leclerc和Carlos Sainz可以穩守前3位。
新加坡大獎賽FP3將在香港時間週六1730 – 1830舉行。
Photo Credit: Red Bull, Pirelli
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