Alfa Romeo的Valtteri Bottas表示，賽會不該讓日本站起跑，因為當時的場地能見度太差。
一場傾盆大雨在比賽開始前1小時降臨，但在熱身圈開始前，賽會認為賽道條件是可接受的，而所有車手都選擇使用半乾濕胎起步。
然而安全車在第1圈就已出動，Carlo Sainz在T12受惡劣的條件影響導致失控並撞牆退賽。Sebastian Vettel也發生失控，但能繼續比賽。此外Pierre Gasly失控撞向一個廣告牌，令其前翼損毀。
至於Bottas從第12位起步，但首圈已下跌兩位，賽後他認為天氣及賽道狀況不適合比賽。
「前兩圈無法比賽。」RaceFans.com引用芬蘭車手的話。「我很高興 (自己) 什麼都沒發生。」
「我很驚訝我們開始 (比賽)，因為賽道狀況及能見度是如此的差。我們不應該開始。」
「即使是第2次起步，我也很確定會從P6、P7下跌，風險很大。」
Ferrari車隊負責人Mattia Binotto建議，從一開始就使用濕地胎及滾動式起步可能是一種更謹慎的方法。
「我們應該用靜止起步還是應該跟在安全車後面起步？」
「最初我認為在安全車後面肯定會更安全，應該始終把安全放在首位。」
「為什麼我這麼說？因為一旦我們開始，顯然所有車手都在使用半乾濕胎，這些輪胎更快，但抓地力非常小，能見度非常低。」
「也許通過跟在安全車後面開始，你至少能花幾圈來了解情況，在你決定比賽之前能從車手處得到反饋。」
在本場爭奪世界冠軍失敗的Charles Leclerc認為這是一個艱難的決定，因為車手從熱身圈到比賽真正開始的那一刻，情況已經明顯惡化。
「從熱身圈到實際的首圈，實際情況發生很大變化。」
「雨和積水大幅增加，尤其是能見度極差。情況改變得很快。」
