F1 GPDA負責人George Russell表示，希望能在短時間內解決目前缺乏超車的問題，並與FIA一同探討增加競爭性的可行方案。
經過上月的阿塞拜疆GP後，F1車手就隨著地面效應賽車不斷發展，超車變得更加困難的觀點達成共識。
自上季以來，工程師已經重新找回失去的下壓力，導致目前的設計與去年相比，牽引效能大幅減低，從而令超車變得困難。
此外FIA根據2022年的數據，決定縮短某些DRS區域，使牽引和超車效能減低的問題更加明顯，並引起車手的批評。
雖然改善超車必須通過長期方案來解決，但Russell建議可以立即採取措施來改善目前的情況。
「說到底，我們都想要最好、最刺激的比賽。」Russell表示。「而且可能有一些更簡單的方法可以在短期內實現這一目標，就像Esteban (Ocon) 談到輪胎損耗時所說的那樣。」
「在過去的幾場比賽中，一停策略很容易。當每個人都全速前進時，比賽就沒那麼刺激了。」
「縮短DRS政策的方向明顯走錯了。所以當中有一些細節，我們肯定會與FIA和F1討論。」
Russell認為去年的新技術規則整體是正面的，但在不斷發展的F1世界中，保持比賽的可觀性需要持續努力。
「我認為現在有幾場比賽很難超車。可以肯定的是，巴庫並不是世界上最刺激的比賽。」
「我們希望能夠互相競爭，就像我們在沒有空力套件的Karting中所做的，所以這是最終目標。」
「我認為當這些新車問世時，F1確實發生翻天覆地的變化，但我們現在需要踏出另一步。」
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