Carlo Sainz稱其澳洲GP罰時是「一生中見過最不公平的懲罰」，並希望與FIA裁判討論這個問題。
這位Ferrari車手在混亂的澳洲GP的第2次重新起步時與西班牙同胞Fernando Alonso在T1相撞，使後者在T2撞牆。
在最後一次重新起步時，Sainz位居第4，但被賽會處以5秒加時。由於比賽在安全車帶領下結束，因此跌至第12名。
憤怒的Sainz在車隊無線電表示：「No！簡直不可接受！他們要等到比賽結束後與我討論。」
Sainz覺得在處罰之前，自己需要面見裁判談論此事，並在賽後明言：「我認為這是我一生中見過最不公平的懲罰。」
「在和你 (記者) 交談並說任何非常負面的事或壞話之前，我寧願到裁判那裏，與他們交談，也許我之後回來再談這個。」
「因為現在說真，我做不到 (訪問)，我認為這太不公平，我說話都不舒服。」
Ferrari車隊負責人Frédéric Vasseur同意Sainz的觀點，並認為裁判太匆忙下決定，因為這個處罰不會影響頒獎台名次。
在上一場沙特阿拉伯GP，裁判在賽後才向身處頒獎台的Alonso發佈罰時，因此準則不同。
Sainz表示：「我更沮喪的是，他們在完賽前和傾聽 (我們的意見) 前就作出決定，我們在安全車後面跑了1圈。」
「等待聽證會並具體討論他們的想法和看到的東西是有意義的。這根本不會改變頒獎台結果，這不是拍戲。」
在裁判認為「完全應該為碰撞負責」後，Sainz的超級駕駛執照還新增兩個罰分。
判罰報告指：「14號車在第1個彎明顯領先55號車，但55號車仍撞上14號車，導致後者打滑並離開賽道。」
「為避免懷疑，我們考慮到事實，即是次碰撞發生在重新開始的首圈。根據慣例，裁判通常會對事件持更寬容的看法。」
「然而在此情況下，雖然這是首圈事故，但我們認為55號車有足夠的空間採取行動避免碰撞，但未能做到這一點。」
Sainz的處罰意味著Ferrari在本週末未能獲得任何積分。隊友Charles Leclerc在首圈T3與Lance Stroll相撞滑入砂石緩衝區退賽，此事故被定性為比賽事故 (Racing Incident)。
經此一戰，「紅軍」在車隊總成績跌至第4 (26分)，落後領先者Reb Bull 97分 (123分)。第2為Aston Martin (65分)，Mercedes-AMG暫居第3 (56分)。
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