【F1】2024-11-4
Max Verstappen從第17位起步，成功超越Lando Norris奪得自6月的首場分站冠軍。
聖保羅站週末從週六開始就受到天氣困擾，排位賽延至當地間週日早上舉行，但在濕地條件下，有多達5位車手發生事故。排頭位的是Lando Norris，第2位是George Russell。兩位VCARB車手的起步位置都優於Red Bull，角田裕毅獲得F1生涯最佳的第3位，隊友Liam Lawson排第5。反觀兩位Red Bull車手都受到Q2的紅旗影響被淘汰。
71圈的正賽比原定提早1.5小時舉行，在當地時間1230開始熱身圈。雖然賽道地區已經停雨，但預計20分鐘後會再次下雨，因此車手都使用乾濕胎出賽，應付多變的賽道狀況，在策略方面亦存在不確定性。
起步鬧劇
不過意外早在熱身圈就已經出現，在排位賽撞車的Lance Stroll於T4鎖死撞墻，他在回到賽道時又出現失誤卡在砂石緩衝區，只能提前退賽。賽會也決定重新執行起步程序，同時吊走Stroll的賽車。不過Norris、Russell、角田和Lawson涉嫌違反起步程序被賽會調查，因為他們在燈號顯示延遲起步之下擅自進行額外的熱身圈。
經過約20分鐘的擾攘後，比賽再進行熱身圈，圈數也扣減一圈，但賽道地區上空再次變得烏雲密佈並開始下小雨。熄燈起步後，Russell在T1内綫迅速超越Norris奪走領先，角田和Esteban Ocon都成功保持第3、4位。在Q2被淘汰，並因超額更換引擎被罰退的Max Verstappen從第17位起步，只用一圈就升至第10位，隊友Sergio Perez卻在T10失誤打滑跌至最後一位。
與此同時，第3計時段的雨勢開始加大。在濕地找到速度的Verstappen於第10圈開始對Oscar Piastri發起進攻，並在T1内綫輕鬆超車來到第7位，一圈後也超越Lawson升至第6。Verstappen隨即向頒獎台發起進攻，追近Charles Leclerc、Ocon和角田，但沒有機會超車。
第22圈，賽會宣佈由於進行了額外的熱身圈，比賽圈數再減一圈至69圈。另一方面，由於雨勢未見減弱，車手都在等候理想的進站時機。首位進站的車手是Leclerc，他在第25圈換上另一套乾濕胎。
中段混戰
第27圈，Nico Hulkenberg在T1打滑停車引發虛擬安全車 (VSC)，其後Hulkenberg因獲得工作人員推車返回賽道被賽會出示黑旗，取消比賽資格。Piastri、Alonso、Perez等位置靠後的車手立即進站，角田、Lawson和Perez換上濕地胎。Russell和Norris則在一圈後換乾濕胎，同時賽會解除VSC。位處第8的Piastri則因在T1與Lawson發生碰撞被罰10秒。
Russell在大雨的情況下速度大幅下滑，在第30圈被Norris重奪領先。賽會也因應天氣隨即出動安全車，但位處前3名的Ocon、Verstappen和Pierre Gasly都沒有在第一時間進站。而在第32圈，Franco Colapinto繼排位賽後於倒數第2個彎高速撞車，賽會出示紅旗清理現場。
這給予尚未進站的Ocon、Verstappen和Gasly相當大的優勢，Verstappen亦變相獲得免費進站並超越Norris來到實際的第2位。比賽在當地時間1405進行滾動式起步，此時還剩35圈。
Ocon起步後立即拉開與Verstappen的距離，Gasly也能保持第3位。Norris則在T4出現失誤被Russell超越跌至第5。Alpine在本場的雨天速度相當不錯，Ocon 2圈後就已經建立了3.2秒的優勢且持續擴大距離。
另一方面，Bearman似乎不太適應濕地比賽環境，他在T7進攻Sainz時高速打滑，幸好只是前翼碰撞到胎墻，可以繼續比賽，後來也在T12衝出賽道。不過一圈後，從維修站起步的Sainz也在T8打滑撞墻退賽引發安全車。
最後衝刺
比賽在第43圈繼續，Verstappen立即在T1超越Ocon搶走領先，Gasly繼續守住第3。後方的Norris再次犯錯衝出賽道跌至第7，更被隊友Piastri超越，但在車隊的指令下，2人再度交換位置。
進入最後20圈，跑出一系列1分22秒最快單圈的Verstappen已將優勢拉開至5秒，領先第6位的Norris 15秒。隨著雨勢減弱，Verstappen在最後10圈將單圈推高到1分21秒，與Ocon的距離也拉開到11.4秒。而在中游，Lawson與Perez為爭奪第9名再次展開近距離戰鬥，但Lawson多次力拒Perez的攻勢，反而讓Hamilton看準機會將Perez踢下積分區。
最終Verstappen刷出17個最快單圈，以19.477秒的優勢勝出聖保羅大獎賽，是他自6月西班牙站以來首次奪冠，並重新拉開積分榜差距。Alpine經歷今年的低迷表現後，在濕地的Interlagos展現出速度，Ocon和Gasly在紅旗下換胎，助他們奪得亞軍和季軍，是Enstone車隊自2013年韓國站以來，首次雙車登上頒獎台。
Russell以0.8秒之差錯失頒獎台，Leclerc第5，Norris本場多次犯錯只得第6名，其餘得分車手分別是角田、Piastri、Lawson和Hamilton。
經此一戰，Verstappen將積分領先優勢拉開至62分。McLaren仍領先車隊榜，而Alpine憑藉此次頒獎台，一舉超越Williams、VCARB和Haas升上車隊榜第6位。
Photo Credit: LAT Images, XPB Images
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