【F1】2024-4-6
Williams在過去3個星期不是在修車就是準備修車，Logan Sargeant在昨天的FP1出現失誤撞車，他很不滿意自己的「愚蠢錯誤」。
Sargeant今場使用的是原本Alex Albon的底盤，該底盤在上一場澳洲大獎賽發生嚴重事故。車隊花了10天時間完成修復，但並沒有將該底盤交還給Albon，而是交由Sargeant使用。
可是Sargeant在鈴鹿FP1駕駛「新底盤」失控撞車，再次給技師帶來麻煩的維修工作。他在高速的T7左彎 (舊稱Dunlop彎，現NIPPO彎) 跑開使右側車輪開到草地，導致他失控打滑並高速撞牆，其FW46賽車的懸掛和變速箱受損，是車隊連續2場報銷變速箱。由於維修需時，Sargeant來不及參加FP2，但這次的損壞不算太嚴重，可以參加餘下的比賽。
Sargeant承認在Dunlop彎的事故是一個愚蠢的錯誤，自己不應該在第2個賽季還犯這種錯誤。他在去年的日本大獎賽也發生過高速撞車，但他指出兩宗事故的原因不同。
這位美國車手表示：「這是一個愚蠢的錯誤，我不應該犯這種錯誤，尤其是在FP1。這不像去年我犯的錯誤，而且我也沒有太過進取，話雖如此，我還是給車隊帶來一些損害。幸運的是，我們避免了最壞的情況。」
Sargeant強調此次事故並不是因為他無法參加墨爾本的比賽而失去信心：「我絕對沒有失去任何信心。如果說有甚麼不同的話，我感覺在休息一週後比以往任何時候都更加精神，為今場比賽做好準備。」
「所以我沒有失去信心。發生今天這件事後我有自責，正如大家所見這就是一個失誤，明天我會繼續努力。」
相關報導：Logan Sargeant將使用修復後的FW46底盤參加日本站
(https://www.lightsout.cc/logan-sargeant-will-use-patched-up-chassis-in-japanese-gp/)
Williams車隊負責人James Vowles表示：「這次撞車並不是車手在挑戰極限期間出現失誤。這是一種非常不同的失誤，我們還沒有達到賽車的極限，所以從各方面來看都令人沮喪。」
「賽車還有很大的潛力可用，他只是在駕駛方面與預期出現落差。」
Vowles也同意Sargeant並沒有受澳洲站退賽一事影響，但在維修費和後備零件方面來看，確實是十分糟糕的時間點。而且由於Sargeant撞車令升級套件受損，Sargeant只能用舊版部件出賽。
「我不認為他是因為無法在墨爾本比賽而影響到狀態，這只是一宗隨時都會出現的意外。」
Williams在鈴鹿的進度並不理想，Sargeant在FP3透過無線電指出賽車車尾不太穩定，他以第19名完成，時間與尾位的Kevin Magnussen相同。而得第11名的隊友Albon更指他對賽車零信心。
由於車隊仍未解決零部件短缺的問題，這意味著2位車手不能再犯同樣的錯誤，因為車隊至少要到邁阿密大獎賽才有後備底盤。如果再發生大撞車可能會導致車隊在鈴鹿和上海站只有一台車參賽的局面，而不斷撞車也會推遲FW46的升級計劃。
排位賽將於香港時間週六1400至1500舉行。
Photo Credit: Formula 1, XPB Images
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