【F1】2024-4-27
F1首席執行官Stefano Domenicali表示，經過上週末在中國大獎賽推行新衝刺賽模式後，他希望每個賽季至少舉辦6場衝刺賽。
今年F1實行新衝刺賽模式，衝刺排位賽改在週五下午舉行，衝刺賽則在週六早上進行，然後才開始正賽排位賽。同時賽會也設立2節Parc Ferme，容許車隊在完成衝刺賽後再次調校賽車。
本季F1有24場比賽，其中有4份之1是衝刺賽週末，首站是上海，然後是邁阿密、奧地利、美國、巴西和卡塔爾。
上週的天雨導致中國站的衝刺排位賽變得混亂，而且不乏令人意外的結果，對此Domenicali指出，衝刺賽所帶來的娛樂證明了未來應該要舉辦更多，而不是維持普通且沉悶的練習賽。他本週接受Sky F1訪問時表示，站在付錢進場觀賽的車迷角度來考慮，舉行衝刺賽總比像鈴鹿FP2那樣躲在車房裡更有趣。
Domenicali指出：「我認為到目前為止一切都很棒。由於眾所周知的原因，F1相隔多年在來到上海真是太好了。看到車迷和年輕一代如此熱情，就跟世界各地的車迷一樣，為車手加油打氣。」
「我們在不尋常的天氣條件下進行衝刺排位賽，帶來了很多競賽場面。這提醒了我們，自己有責任確保賽道上每天都有活動，而且我們要尊重來到這裡並希望享受樂趣的車迷。」
當被問及是否要令衝刺賽普及化，Domenicali直言：「為甚麼不可以？我想說衝刺賽很棒，因為它保證了每天都緊張刺激。」
Domenicali也證實，他打算在下次F1委員會會議上討論增加衝刺賽數量的議題：「讓我們繼續觀察今年的衝刺賽會如何進行，但我會在下一次F1委員會中討論這個議題。我們需要避免像日本站 (FP2) 賽車無法比賽的情況，這種情況對任何來觀賞比賽和車手的人來說並不好。我們需要找到解決方案，我相信車隊會明白的。」
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不過增加衝刺賽的議案並不是所有人都支持，衛冕世界冠軍Max Verstappen過去一直對衝刺賽持批評態度。雖然他認為新的衝刺賽模式比以往好，但他的立場不變，更指出F1不應該以此作為增加衝刺數目的理由。
Verstappen在上海表示： 「我認為新衝刺賽模式更好、更簡單，但是我們也不能有太多比賽。我們每年已經要舉辦24場比賽，還有6場短距離比賽。我明白這項比賽的收視率越來越好，但也對機械和所有方面構成更大的壓力，每次都要達到最佳狀態。」
「所以我們只能接受現實，但不要以為現在我們要舉辦12場這樣的東西 (衝刺賽)，因為它也是對人不好的。」
而Lewis Hamilton則是衝刺賽的擁躉，他對新Parc Ferme規定表示讚賞，並指出車隊可以透過衝刺賽的表現來作出改變，改善的正賽表現甚至挑戰Red Bull。
這位7屆世界冠軍表示：「車隊可以立即做出改變，嘗試縮小與Red Bull或者其他領先我們的車隊之間的差距，這對比賽週來說是很有用的。以前如果我們陷入困境，最終結果也非常清楚，但現在我們獲得一些新的且令人興奮的元素。」
「我一直很喜歡衝刺賽，我認為以往的比賽週浪費了很多時間。我們可以縮短比賽時間，或安排更多時間來讓車迷有更多體驗。白天至少浪費了10個小時，我們可以在這段時間在賽道與車迷互動。當然我們也必須考慮可持續性。」
不知道大家喜不喜歡衝刺賽，增加衝刺賽數量是否利大於弊呢？
Photo Credit: Jansan Images
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