【F1】2025-3-28
根據曼谷郵報報導，泰國政府已經與FOM簽署合作備忘錄，距離泰國加入F1賽程表更近一步。
泰國政府在去年年初表示有意申辦F1，並曾與F1行政總裁Stefano Domenicali在曼谷會晤。其後泰國政府在首都附近的地區進行多次考察，香港賽車手余嘯峰也有協助當局構思比賽計劃。
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直到上週，FOM的團隊在中國大獎賽前夕再度造訪曼谷，與總理Paetongtarn Shinawatra會晤，隨後與泰國體育局（SAT）簽署一份合作備忘錄，計劃2028年或之前舉辦F1。雖然當局尚未正式宣佈申辦F1，但反映了FOM對泰國申辦F1持開放態度。
Domenicali表示：「我很高興能夠與泰國總理Paetongtarn Shinawatra及其團隊會面，討論他們舉辦F1比賽的計劃。我期待在未來幾週和幾個月繼續跟他們討論相關事宜。」
泰國政府最初的方案是在曼谷市中心的Rattanakosin島建立一條街道賽道。不過位於曼谷北部的Chatuchak地區成為目前最有可能的選址，該地區以週末市集聞名，也是曼谷的商業和住宅區，因此如何管理噪音問題就成為關鍵。曼谷郵報（Bangkok Post）的報導還透露，當局也考慮了曼谷的其他地區，例如Chon Buri作為Chatuchak的後備選項。
泰國體育局局長Dr. Gongsak Yodmani是推動F1計劃的關鍵人物，他強調當局在規劃F1比賽時，會優先考慮對當地社區的影響及居民的利益，同時也要提升當地經濟。
Yodmani表示：「最重要的是，我們必須理解社區和當地居民的想法，畢竟比賽會對有關地區產生影響。我們一致同意，舉辦F1比賽應該要讓所有持份者受惠，特別是當地居民。」
「我們需要向當地社區傳達一個訊息，就是我們將盡力降低環境與噪音影響，確保居民獲得所有資訊和應有的補償。」
另一方面，Williams車手Alex Albon對泰國有意舉辦F1一事感到興奮。這位泰英混血車手目前以泰國國籍參賽，他希望藉此機會讓更多泰國人關注賽車運動，並激勵當地的年輕人參與。主場車手的受歡迎程度在日本大獎賽也已看到，因此假如泰國F1項目成事，勢必吸引到許多車迷到場支持Albon。
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Albon表示：「我聽到可能舉辦泰國大獎賽的消息後感到無比興奮。如果這件事成真，對我來說意義重大，因為這不只是我的主場比賽，對於Williams車隊來說也是。泰國絕對值得加入F1賽程表，我非常期待這個項目。」
「我和許多F1車手談過之後，才發現有很多人都從未到過泰國，這讓我更加期待向他們介紹這裡的文化、風土人情和美食。我想當他們的導遊，帶他們四處參觀，也許我們還可以去寺廟走走。」
「我希望看到更多泰國人參與賽車運動，並希望自己能在這方面盡一分力。」
除了Albon，Red Bull現時的大股東是泰國商人許書恩，佔股為51%，F1來到泰國比賽也有助Red Bull在當地宣傳。
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目前F1在東亞地區有3個分站，分別是日本、新加坡和中國，如今隨著泰國政府與FOM簽署協議，F1有機會在亞洲舉辦更多分站，從而進一步打開亞洲市場。
不過泰國並不是沒有對手，其他有興趣舉辦F1的國家或地區主要來自亞洲、非洲和南美洲。阿根廷有意復辦F1大獎賽，部分原因是因為Franco Colapinto去年代表Williams取得不錯的成績，使這項賽事再次受到國内的關注。阿根廷代表團於也曾在聖保羅大獎賽期間與Domenicali會晤。
盧旺達則已在去年宣佈申辦F1，計劃在Kigali附近的Bugesera機場旁建造一條全新的永久性賽道，希望將F1帶回非洲大陸。南非政府則已在國内展開招標，計劃最快在2027年復辦F1，同時擬定一份為期10年的協議。現階段最有可能的兩個選項分別是，使用位於最大城市約翰尼斯堡的Kyalami賽道和在首都開普敦舉行街道賽。
由於F1短期内都會維持舉辦24場比賽，使得部分歐洲傳統分站面臨有可能離開賽程表的情況，其中受到車迷歡迎的比利時大獎賽是最早實施輪流舉辦措施的分站。F1在1月與比利時大獎賽續約至2031年，但不會在2028和2030年舉辦，目前暫時不清楚會跟哪個分站輪流舉辦。荷蘭則已經簽下一年合約，於2026年舉行短期内的最後一屆大獎賽。
Photo Credit: F1, Getty Images, LAT Images
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