【WEC】2024-7-17
豐田比賽總監Rob Leupen日前違反禁止討論FIA世界耐力錦標賽性能平衡的規則，導致他成為首位因違反相關規定而被罰款的個人。
Leupen日前接受訪問時對FIA世界耐力錦標賽 (WEC) 的性能平衡 (BOP) 政策作出批評，違反了禁止討論BOP的規則，他因此被判罰1萬歐元緩刑，相當於1萬9千美元。事源Leupen上週接受 Motorsport.com 荷蘭版和意大利版的採訪，期間他指出FIA和ACO在去年Le Mans 24小時賽前夕臨時修改Hypercar級別BOP的做法
「不符合規定」。然後他表示，對今年Le Mans的BOP安排沒有任何不滿，但呼籲改善透明度。
相關報導：豐田以壓倒性姿態勝出WEC聖保羅6小時賽
Leupen當時提到：「今年的情況更好，但即使在這種情況下，你也能注意到FIA處理BOP的過程並不透明，我認為當局可以更清晰地列明設定BOP所依據的流程。」
FIA指以上的評論「嚴重違反規定」，FIA和ACO在去年的體育守則中新增一條規則，禁止所有持分者談論BOP。根據第6.2.1條：「製造商、參賽車隊、車手以及與參賽者相關的任何個人或實體不得試圖左右BOP的設定，或對結果發表評論，特別是透過公開聲明、媒體和社交網絡的途徑發言。任何違反上述原則的行為都將受到仲裁委員會在任何時候發出懲罰，包括在賽後。」
上述規則無疑帶來不少爭議性，因為隨著越來越多車廠參加FIA WEC，BOP自然成為各廠商的政治角力場所。當局設定此規定的目的也是為了防止一眾參賽者公開批評賽會的決定，從而削弱賽會的權威。
相關報導：謝榮鍵再下一城 奪本季英國GT賽第二勝
在上週日的WEC Interlagos 6小時賽中，FIA對Leupen的言論作出判決。由於是首次有個人或實體違反該規則，因此當局決定從輕發落，宣佈判罰豐田Gazoo Racing 1萬歐元緩刑，任何車隊人士直到今年年底都不可以再違反相關規定。
FIA仲裁委員會在判決書中表示：「Leupen先生向媒體表示，FIA在2023年Le Mans 24小時賽前一週公佈的BOP『不符合適用規定』，並指FIA在制定2024年BOP的過程『不透明』和『未來需要公開透明』，違反了國際比賽守則第12.2.1.f條。」
「以上言論使FIA的公正性和誠信受到質疑並有損道德，特別是考慮到相關文章已在多個國家傳播。」
「仲裁委員會認為有關行為嚴重違反規定，但考慮到這項規定是首次在錦標賽中應用，因此選擇緩刑處理，前提不可以在2024年再出現違規的情況。任何與競爭對手相關的人士都應遵守此規定，今後的違規行為將不會緩刑處理。」
目前豐田正與Porsche和Ferrari爭奪Hypercar世界冠軍，排名最高的豐田GR010 Hybird車組是7號車的小林可夢偉和Nyck de Vries，累積95分暫居低3位，距離榜首6號Porsche 963尚有22分。同樣駕駛7號車的Mike Conway早前因單車事故骨折，導致他錯過Le Mans。
Photo Credit: Toyota
詳解和更多賽車資訊盡在 Lightsout.cc
#賽車 #賽車運動 #支持賽車運動 #推廣賽車運動 #賽車手 #賽車運動員 #賽車新聞 #一級方程式 #F1中文 #F1新聞 #Race #FIAWEC #FIAWEC2024 #LeMans #LeMans24Hours #利曼24小時賽
