【F1】2024-8-9
美國司法部正式就Liberty Media拒絕Andretti Global參賽一事展開調查。
Liberty Media在向美國證券交易委員會提交的文件中證實，該公司因拒絕Andretti Global的參賽申請而面臨美國司法部壟斷部門的調查。Liberty Media行政總裁Greg Maffei表示將配合司法部的調查，並確信F1沒有違反任何美國法律。Maffei重申，如果申請人符合所有條件，F1和Liberty Media不排除接受額外的車隊。
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Maffei在週四接受華爾街分析師訪問時指出：「在Andretti這件事情上，正如大家今天早上所看到的，司法部正就此事進行調查。我們會全力配合調查，包括提供任何相關的資訊。」
「我們相信公司和F1的決定完全符合美國反壟斷法，並且已經在先前的聲明中詳細說明了我們在Andretti一事的決定。」
「我們不認為增加參賽車隊是錯誤的想法。增加車隊需要得到FIA和F1的批准，並且這兩個組織都必須確保申請人符合標準。我們當然歡迎人們提出申請，如果能滿足相關要求，就有可能獲得批准。」
事源FIA去年開放第11支F1車隊的參賽申請，其中由Michael Andretti擔任行政總裁、與GM品牌Cadillac合作的美國名門車隊Andretti Global是唯一通過FIA審查的申請人。不過在FOM及其母公司Liberty Media方面卻對第11支車隊非常冷淡，在經過幾個月的評估後，FOM在今年1月底拒絕Andretti Global的參賽申請。而現有的F1車隊也不願意接受Andretti Global，因為出現額外的參賽者意味著會被分薄獎金。
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不過Andretti Global並沒有就此放棄，而是繼續進行大量投資和研發F1賽車，更在英國Silverstone建立總部並招聘大量技術人才，包括前F1技術總監Pat Symonds。
與此同時，Michael Andretti的父親兼1978年F1世界冠軍Mario在今年5月到訪美國華盛頓國會山莊。後來在共和黨人John James的推動下，12位跨黨派國會議員聯署去信Liberty Media要求解釋拒絕Andretti Global的詳情，並指出FOM以無法在短時間内獲得高競爭力和無法帶來足夠的商業價值等原因毫無說服力，認為有違反反壟斷法之嫌。
信中指出，FOM拒絕該申請「可能是由歐洲F1車隊推動的，當中許多車隊隸屬於外國車廠，是通用汽車等美國汽車企業的直接競爭對手。嘗試阻止美國企業加入F1是不公平和錯誤的做法，亦有可能違反美國反壟斷法。」
目前Andretti Global仍在爭取在2026年參賽，原先計劃使用Renault的客戶動力單元，而Cadillac則到2028年才正式參賽。不過Renault近期評估終止F1動力單元的項目，轉而開拓電動車和氫能源市場，對於Andretti Global的計劃或多或少也有影響。
Photo Credit: Andretti Global, Getty Images, XPB Images
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