【F1】2024-8-31
據報導，Valtteri Bottas已經獲得Audi Sauber續約一年，但他仍在爭取一份「1 + 1」年合約。
來年F1的車手席位已基本塵埃落定，但Audi Sauber仍在仔細評估來年的車手陣容。車隊早在季初就已經宣佈與Nico Hülkenberg簽約，但剩餘的一個席位則遲遲未能決定。車隊曾極力游說Carlos Sainz加盟卻遭到拒絕，其後Bottas、周冠宇、McLaren青訓車手Gabriel Bortoleto乃至Sauber的青訓車手都在Audi的考慮之列。
Sauber是目前唯一沒有得分的車隊，並因為賽車缺乏下壓力和操控性不佳等問題，長時間在最後5名掙扎。因此現役的Bottas和周冠宇若想爭取留隊，就必須交出更接近積分圈的表現，說服Audi的高層，否則車隊有可能選擇其他更年輕的車手。
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不過到了意大利大獎賽期間，有報導指Audi Sauber願意與Bottas續簽一年合約，以便評估2026年或之後的車手陣容，而今年絕大部分時間都敗給隊友的周冠宇則很有可能離開F1賽場。但如果Bottas未能與Audi Sauber達成共識，車隊就有可能轉而招攬目前參加FIA F2的Bortoleto。
Bottas在意大利大獎賽透露，他在荷蘭大獎賽之後與Audi F1車隊首席營運主管兼首席技術主管Mattia Binotto就續約一事進行討論，但強調不會在這幾天内宣佈。
Bottas表示：「我們在本週繼續討論此事，週二我在廠房跟車隊接觸過，目前的進展順利。但我們不會在這裡簽約，我們來這裡是為了比賽並專注於改善表現。」
「我只對多年合約感興趣，因為我知道明年的局勢可能會讓我處於困難的局面，所以一年合約對我來說不太有利。我認為最重要的是能成為這個項目的一部分，並為未來幾年制定一個明確的計劃。我認為這一點在自己職業生涯的這個階段很重要。」
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被問到車隊是否需要運氣才能拿分，Bottas大方承認確實如此：「論速度，目前我們需要運氣才能進入積分區，這是不爭的事實，目前的表現還不夠好。我們還沒有找到重大突破，這顯然與廠房的開發有很大關係，其他車隊則取得更大的進步。」
「Alpine就是一個很好的例子，我們在年初的時候還領先他們，但現在他們已經反超，我們未能做到理想的圈速。我認為開季時的基礎不算差，但我們從一開始到現在就是無法取得長足的進步。」
「我認為這是最大的問題。當然在年初有很多資源都用於解決進站問題，而我們車隊的員工數量明顯不如大型車隊，所以每當我們遇到任何問題都會消耗車隊的一些資源。」
不過有一點可以肯定的是，由於Sauber將在2026年以Audi廠隊的形式營運並使用Audi動力單元，車隊在2025年開始便會將重點放在2026年的新技術規則上，變相明年的賽車競爭力可能與今年非常相似，這也不利Bottas的發揮。而且車隊已經請到經驗豐富的老將Hülkenberg，在向現年35歲的Bottas開出一年合約後，毫無疑問Audi Sauber會將目光轉向Bortoleto等年輕車手身上。
大家認為Bottas能否參加2025賽季？而Sauber今年能拿分嗎？
意大利大獎賽FP3將在香港時間週六1830 – 1930舉行。
Photo Credit: Sauber, Pirelli
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