Max Verstappen承認，在昨晚沙特阿拉伯GP的最後幾圈退縮了，並對此不太高興。
當隊友Sergio Pérez於Jeddah Corniche Circuit從杆位起步時，Verstappen則因在Q2出現傳動軸故障，於第15位發車。
Verstappen曾希望RB19的優越速度能使他迅速回到上游，但當他困在慢速的DRS火車時，事實證明進度比預期難。荷蘭車手在賽後訪問中承認：「穿過這個集團並不容易。」
「起步非常困難，並很滑。但當我逐一超越他們後，就進入良好的速度。」
Lance Stroll於第18圈退賽的安全車時段也發揮了關鍵作用，在重新起步後，Verstappen迅速超越Lewis Hamilton和Fernando Alonso升至第2。
Red Bull車隊負責人Christian Horner表示：「我們有點幸運，安全車的時機能使Max超越Ferrari，這對他而言效果很好。」
然而此時Pérez有5秒優勢，Verstappen最初嘗試縮小差距，但他認為不值得拿車隊在本季連續第2次1 – 2的希望冒險。
Verstappen承認：「我在第2位並落後很多，所以那時候我們決定就此結束，就拿第2名吧。」
「當然總體而言，對車隊的感覺是每個人都很開心，但就我個人而言，我並不開心。」
「我來這裏不是為第2名，特別是當你非常努力，並回到廠房，確保你到達這裏時處於良好狀態和一切順利的時候。」
以上話語指的是本週末車隊出現可靠性問題，除了Verstappen的傳動軸故障外，Perez在週六也有傳動軸問題。
「然後你必須參加一個反攻比賽，我喜歡也不介意這樣做，但當你在爭奪世界冠軍，特別是當只有兩台車競爭時，我們必須確保這兩台車是可靠的。」
Horner不喜歡車手在比賽的最後幾圈發生近距離戰鬥的情景：「Max是一位賽車手，他會推進。在街道賽從第15位到達第2，這很不尋常。」
「那些人絕對是全速競賽的，直到我們發現Max出現問題。然後我們檢視所有資料，確定沒事後又一次全速競賽。」
「Sergio在那台安全車之後面對挑戰。Checo擁有並能管理差距，他今天的速度非常棒。」
最後Verstappen創下最快圈速而獲得額外1分，這意味著他仍在車手總成績以1分領先。
「這是一次正面的反攻。最後我造了 (最快圈速)，幸運地成功了。」衛冕世界冠軍表示。「當然我很高興能登上頒獎台。」
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