【F1】2024-3-28
Williams目前正在與時間鬥快，因為他們要趕在下週的日本大獎賽前修好Alex Albon的FW46賽車底盤，車隊負責人James Vowles表示「完全沒問題」。
Albon在上週五的澳洲大獎賽FP1於T6高速撞車導致賽車底盤、變速箱和引擎受損，使他無法參加FP2。車隊在賽後檢查時發現底盤底部的「浴缸」(tub) 位置受損嚴重，無法在短時間内修復。
由於Williams沒有帶後備底盤來澳洲，於是車隊作出一個大膽的決定，他們將隊友Logan Sargeant完好的FW46賽車借給主將Albon使用，參加週末餘下的賽程，同時讓Sargean退出本週末的比賽，盡量提升車隊拿分的機會。Albon在正賽一度位處積分區的邊緣，可最終不敵RB的角田裕毅和2位Haas車手得第11名。
現在Williams全力維修Albon的底盤，力爭在日本大獎賽前修好賽車，但由於各種不利因素，車隊此刻仍沒有造出第3台FW46底盤，在日本大獎賽也不會帶來後備底盤。
車隊負責人Vowles在接受Speedcafe采訪時詳細解釋了Albon底盤的損壞情況，他承認此事有點賭博成分，因為只有在賽車返回Williams位於英國Grove的廠房後，才能得知具體的損毀情況並進行全面評估，特別是關鍵的「浴缸」，車隊是在本週一才開始分析維修的規模和所需的資源。
Vowles表示：「我們一定會帶兩台賽車去日本，但不會有第3台底盤，因為這一事故導致我們現有的工作進一步推遲。我們的資源有限，要麼確保2台賽車在日本都有足夠數量的後備件，要麼用來造後備底盤。」
「這台車的變速箱斷開兩邊，引擎支撐架全部彎曲，引擎基本上已經玩完了。懸挂系統所在的底盤右前方被撕裂，這是最好的形容詞，我可以直接將手指塞進底盤，當然大家絕對不應該這樣做 (因為危險)，我只是給大家一個參考。」
「車隊正與賽車結構及壓力部門和設計部門合作，賽車在週一凌晨2點左右運回廠房，所以車隊已經在週一開始進行維修。在他們實際看到賽車之前很難確定具體情況，他們只能通過照片來分析問題，但已經制定了4至5個應急計劃。」
「我們的情況非常嚴峻，直到底盤擺在我們面前才知道維修工作有多麼困難。不過賽車應該可以修好，賽車必須在上週六之前出發才能準時返回廠房，這給了我們一週的時間，已經足夠了。」
「沒有人能100%確定，但我能告訴你的是，根據我們目前掌握的資料以及上週五晚上完成的工作，修車是完全沒問題的，我見過狀況更糟糕的底盤都能修好。我很難給出一個100%的數字，作為一名統計學家我不會說100%，但我會說修好賽車的可能性相當高。」
Photo Credit: Getty Images, Williams
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