Mercedes正在關注Felipe Massa尋求推翻2008年F1賽果的法律行動，並暗示此案會成為覆核2021年阿布扎比大獎賽結果的參考案例。
Massa指FIA和F1選擇隱瞞2008年新加坡大獎賽的「撞車門」醜聞，導致他失去當季的世界冠軍。Massa現在已經與法律團隊爭取推翻2008年F1賽果，並直言此舉的目的是為了維護公義多過追求個人榮譽和金錢賠償。
Massa的律師Bernardo Viana表示，他們有強而有力的理據足以推翻2008年的賽果，並希望當屆世界冠軍Lewis Hamilton能為了正義挺身而出協助Massa，同時要求有關方面將由2008年「撞車門」發生到翌年曝光之間的所有過程和資料公諸於世。
Massa能否翻案是一回事，但這一行動引起外界對其他爭議事件的討論。最多人討論的是2021年賽季，當年Mercedes的Hamilton與Red Bull的Max Verstappen在最終戰阿布扎比爭奪世界冠軍，經過比賽最後幾圈有爭議的安全車時段後，Verstappen在最後一圈超越Hamilton奪得世界冠軍。
安全車時段的爭議主要圍繞容許落後一圈的賽車超越安全車和重新起步的時機。在2022年3月舉行的FIA世界賽車運動理事會中，FIA公佈2021年阿布扎比大獎賽的賽後調查報告，並在聲明中承認操作失錯。而FIA比賽總監Michael Masi也在此事後離職。
Mercedes車隊負責人Toto Wolff在新加坡大獎賽表示，車隊正在密切關注Massa案的發展，因為會為未來覆核各種有爭議的事件樹立先例。不過車隊當時選擇放棄上訴，因為他們認為陷入官司的泥潭弊大於利，而且Hamilton也強調不希望透過對簿公堂來獲得第8個世界冠軍。
Wolff表示：「我們正在關注此事，而且F1的規則非常明確地寫在紙上，這樁案子的性質是民事案件。不過無論最終結果如何，它肯定會是一個參考案例，我們都在一旁關注事態的發展。FIA已經以明確的聲明對2021年的比賽作出解釋，所以這就是我們感興趣的原因。」
目前能對違規案件作出裁決的最高權力機構是獨立的國際上訴法院。如果國際上訴法院接納Massa方面的覆核請求，甚至成功推翻2008年的賽果，那是否代表Mercedes也可以用同樣的方式提出調查2021年的比賽？
Photo Credit: Formula 1
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