Mercedes-AMG車隊負責人Toto Wolff提出兩種解決方案，希望解決奧地利GP中多得離譜的駛離賽道問題。
Lewis Hamilton在正賽因多次駛離賽道被賽會罰時，並在Aston Martin提出抗議後跌至第8名，而隊友George Russell則升至第7，因此車隊並無失分。
車手主要在高速的T9和T10駛離賽道，在排位賽中就有47圈被刪除，而在71圈的正賽更有驚人的1,200圈駛離賽道。直到當地時間2145，FIA才公佈最終排名，即在Max Verstappen贏得比賽近5個小時後。
最終Carlos Sainz、Lewis Hamilton、Esteban Ocon、Pierre Gasly、Alex Albon、Logan Sargeant、角田裕毅和Nyck de Vries都被加罰時間。
其中Ocon更是收到5秒和10秒加時各2次，打破2015年Pastor Maldonado在匈牙利GP的3次處罰，成為F1史上單場收到最多處罰的車手。
而Hamilton也被加罰10秒跌至第8，雖然7屆世界冠軍指賽車的操控性差是一大因素，但Wolff在賽後表示有兩個解決駛離賽道的方案。
Wolff表示：「現在是最差的情況，規則、賽道方以及FIA都盡力執法。我們有鏡頭和感應器，他們花了一些時間檢視，我們在車隊總部也做了同樣的事，檢視所有車上鏡頭，確保我們不會受到懲罰。」
「對於車迷、車隊和車手而言，這些懲罰是非常令人沮喪的，對此只有兩種解決方案。你可以重用香腸膊，阻止車手偷位，或者直接取消所謂賽道範圍，讓他們跑得最快。」
「我們需要找到一個對賽道有利的方案，這是一條非常老派的賽道。對持份者而言，我們希望能帶來一場精彩絕倫的比賽，而不是下下執正來做。」
最大勁敵Red Bull的車隊負責人Christian Horner也將這種情況稱為「業餘」，並提出在T9和T10外加設砂石緩衝區的想法，杜絕車手偷位。
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