DTM上週末在最終戰Hockenheim經過一場充滿事故的比賽後，其Indy style restart受到抨擊，但圍場對於此類重新起步方式的意見對其對選手安全的影響存在分歧。
與F1不同，DTM重新起步的方式類似NASCAR，即如一般比賽起步一樣，使用2對2並排的方式，又稱double file。這可以令選手在重新起步時有更多機會爭奪名次，而觀賞性也更高。
然而在週六的最終戰第1回合決勝，安全車重新起步後隨即發生一系列可怕的撞車事故，導致部份選手被送往醫院進行檢查。
在這些事故引發紅旗後，許多選手認為double file是危險的，並且是第6圈發生的3起事故的主要原因。
BMW廠車手Philipp Eng是最反對的，並呼籲DTM放棄Indy style restart，稱選手在安全車後過於挺而走險地爭奪優勢。
「這絕對是一場混亂，我們真的應該擺脫Indy restart。這與我們正常比賽開始時一樣，但作為車手你的心態不同，因為你知道你只會在重新起步後的第一圈彌補位置。 」
「如果有投票，我會投票支持重新啟動single file，因為它無法採取任何 (激烈進攻) 行動，但我們在比賽時不會有像週六看到的嚴重的事故。我很高興每個人都沒事，因為它看起來非常糟糕。」
首次重大事故發生第6圈重新起步後的T1，Nico Müller撞向Eng導致後者spin，而Rolf Ineichen收掣不及撞向Marius Zug車尾，然後2人撞上護欄。而Eng車頭受損，在及後的紅旗時段中及時收復車輛繼續作賽。
「我也為自己感到高興，因為我涉及兩起事故，Nico Müller在T1令我spun，我在車堆的正後方。這是我職業生涯中首次有點害怕。」
之後是T8，David Schumacher和Thomas Preining正爭奪位置，Schumacher跑開但重返賽賽道時與Preining碰撞，2彈回賽道右側並以驚人的速度撞牆。
這產生連鎖反應，Dennis Olsen立即減速但後方的Ricardo Feller收掣不及撞向Olsen車尾，令後者spin並撞上左側護欄。由於Olsen的Porsche是後置引擎，加上極大的撞擊力，令其MA186 Flat-6引擎起火飛脱，並撞向Nick Cassidy的左邊車門。
週日的第2回合共有7位選手因賽車受損無法參賽，其中包括首次起步時涉及獨立事故的Arjun Maini。Preining和Olsen雖然有後備車，但也被醫生診斷為不適合參賽。
本季DTM由BMW的Sheldon van der Linde奪得年度冠軍，這位南非選手承認，Indy style restart存在一些風險，但認為賽會還須考慮該起步形式，並確定最適合該賽事的形式。
「我個人是它的粉絲，因為它對車迷和比賽當然有好處。」Van der Linde表示。
「但我認為從安全的角度來看，這有時是非常危險的。我們可能為每台賽車造成成千上萬歐元的損失，並為明天 (第2回合) 進行搶修。 」
「你必須同時考慮雙方，我認為single file restart明顯更安全，選手並沒有涉及這麼多的爭鬥，因為你不是並排。 」
「我認為今天很特別，因為這顯然是為了爭奪冠軍，選手冒更多的風險。不過總體而言，我不知道最好的方法是什麼，但可以肯定的是，我們將來必須檢視它。」
Van der Linde的隊友，第2回合的贏家Marco Wittmann認為，第2次撞車是Indy style restart的直接後果是錯誤的，因為事故發生在很遠的T8。
相反他覺得10位冠軍爭奪者中的一些人過於鋌而走險，來保持他們爭冠的微弱希望，而其他人只是希望在最終戰給人留下深刻印象。
「如果我們尋找撞車發生的地方，它們並沒有在Indy restart本身或起步時立即發生。」兩屆冠軍Wittmann指出。「他們是在T8剎車時發生，所以我認為這明顯與起步或重新起步沒有直接關係。」
「我認為混亂主要來自還有10位選手可能仍為冠軍而戰。」
「其他選手沒有什麼可輸的，他們顯然試圖在最後兩場比賽發光並展示他們的實力，我認為 (這兩種情況) 混合在最後兩場比賽中顯然也帶來一些風險。」
DTM賽事總監Scot Elkins在週六比賽結束後立即接受媒體長時間採訪，Elkins同意Wittmann的觀點，即重新起步的形式並非導致T8混亂事故的主要原因。
「T8的事件與double rile restart無關，也許與T1發生的事故有關。」Elkins表示。
「對我來說，T8的事故非常典型，前面發生一些事故，後面發生一些其他事故，而這些人正在做出反應。Olsen猛踩剎車，因為他看到前面發生的事故，然後從後面被撞了。這不是任何人的錯。 」
「我不認為 (double file restart) 是錯誤的做法，因為這就是我們要做的。這就是我們比賽的方式，老實說我對這裡的double file restart很有信心，因為我們在 (Hockenheim季前) 測試中就進行過很多練習。」
Elkins很快就拒絕任何有關Indy style restart不安全的建議，並補充DTM一向可以根據情況選擇使用single file。
當比賽在長時間的紅旗後重開時，賽會在熱身圈後確實選擇single file替代方案，讓車手對賽道狀況有更好的了解，從而變得更安全。
「Double file restart是DTM DNA的一部分，這是我們起步的方式。我不認為double file不安全。」
「這是我們在DTM的做法。我認為它是DTM的一貫做法，我認為它應該保留。我不認為這不安全。 」
「如果條件迫使我們要做些不同的事情，我們就做不同的，就像Spa一樣，當時正在下雨，所以我們做single file，因為這很合理。」
資料來源：https://www.motorsport.com/dtm/news/are-dtm-restarts-not-safe-drivers-give-their-views-after-hockenheim-mayhem/10382927/
