【F1】2025-4-5
角田裕毅對自己在日本大獎賽的排位賽表現感到失望，並表示自己仍在學習RB21賽車的駕駛技巧。
首次駕駛Red Bull賽車的角田在練習賽表現亮眼，在今天早上的FP3排第9名，落後Max Verstappen 0.3秒，到Q1也以第7名晉級Q2，與Verstappen之間的差距更收窄至0.1秒。
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不過角田在Q2用舊胎進行首輪跑圈時，無法發揮更好的速度排在第14位，與使用新胎的Verstappen相差0.6秒。到了最後一圈，角田因為出現失誤只快了0.154秒，加上Liam Lawson、Pierre Gasly、Fernando Alonso和Carlos Sainz都能改善時間，最終角田只排在第15位於Q2被淘汰。但由於Sainz賽後被罰退3位，角田得以上升至第14位起步。
Red Bull早前表示兩位車手的設定有所不同，角田的設定比隊友兼頭位得主Verstappen更高下壓力，但賽車的速度可能比Verstappen慢，目的是讓角田先熟習這部難以駕駛的RB21賽車的駕駛方式。
除了賽車設定之外，天氣狀況也可能有影響。鈴鹿賽道在週五和週六的風向完全相反，第一日的T1、T2至S Curves之間出現逆風，有助車手在這段連續彎中改善時間。不過到了排位賽，這一路段變成順風，導致賽車損失一定的下壓力，對車手更加不利。
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角田在賽後指出暖胎效果不好和T2的陣風是導致他出現失誤的原因：「Q1的感覺還不錯，只是我錯過了讓賽車和輪胎同時進入最佳狀態的時機。我認為這部車能發揮最佳性能的空間非常小，而且很難暖胎。」
「有很多東西都必須做得非常完美，特別是暖胎，我在Q2第2次跑圈時無法像之前那樣暖胎，這對大大到影響比賽結果。這是我學到的一個教訓，並且之後會注意這一點，但在當時已經太晚了。」
「我在T2遇到很強的側風，造成一次很大的修正，這有點出乎意料，我們需要檢查一下當時發生了甚麼事。不過至少我在Q1展示出不錯的速度，我覺得自己對這部車的信心也更強。目前我還在學習，但很遺憾，我們今天沒能取得預期的結果。」
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角田第一場代表Red Bull的比賽就是在主場，但他在接受Sky Sports F1訪問時表示，自己並未感受到太大壓力。
「我在壓力方面的感覺出奇地好，Q2的那一圈可能是我最大壓力的一次。我覺得去年的壓力可能比今年大，今年我的心態主要是享受比賽和感受這部車。我在第3節練習的速度不錯，所以我沒有想到今天的結果會是這樣。」
「這確實很遺憾，但至少有一件正面的事情，那就是我已經開始了解這部賽車。這部車還是挺難操控的，比VCARB的賽車更難駕駛，但至少我對這部車有了信心，也知道未來該怎麼做。」
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另一方面，Red Bull賽車顧問Dr. Helmut Marko表示，如果角田沒有在最後一圈出現失誤，本來有機會進入Q3。而根據天氣預報，明天的正賽有機會下雨，Marko認為角田可以利用安全車等突發狀況打入積分圈。
Marko向奧地利媒體ORF表示：「角田本來是有理想的速度，不幸的是，他在第一個彎出現失誤，然後又在另一個地方犯錯，否則他本來可以進入Q3。現在我們要看看正賽的天氣怎麼樣，要進入積分圈非常困難，但如果安全車等狀況在合適的時機出現，我認為拿分是有可能的。」
日本大獎賽將在香港時間週日1300舉行。
Photo Credit: Red Bull Content Pool
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