【F1】2025-4-3
即將代表Red Bull參戰的角田裕毅表示，他收到來自前隊友Pierre Gasly和Sergio Perez的訊息支持。
Perez的合約原本在今年年底才到期，但他在2024賽季的表現低迷並被提前解約。而Red Bull也在下半季評估了Liam Lawson和角田的表現，儘管角田已經在二隊效力4年，但車隊最終選擇由Lawson來取代Perez。
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不過Red Bull 2號車手的表現並沒有因為更換車手而獲得提升，Lawson從季前測試開始就表現掙扎，在澳洲和中國站比賽也未能進入Q2和取得積分。結果Red Bull決定再次作出人事變動，將角田提拔至Red Bull一隊，Lawson則回到Racing Bulls。
由於Red Bull賽車是圍繞Max Verstappen獨特的駕駛風格來設計，以往的幾位車手都較難適應，這次角田更是在沒有任何實際測試的情況下駕駛RB21賽車出戰。不過角田在日本大獎賽的媒體日中透露，兩位前Red Bull車手Gasly和Perez都有給予他支持和鼓勵。
角田表示：「Pierre發了一則訊息給我，說想跟我談談他在Red Bull的經歷，以及他當時要做的事情，還分享了一些在接下來的比賽中幫得上忙的想法。」
「他真的很貼心，也給了我非常有用的建議。另外我也收到來自Checo的訊息。所有Red Bull體系的車手都給了我很多支持，尤其是這兩位，我非常很感激，他們是我最尊敬的車手之一，所以我很高興。」
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日前Perez接受F1 TV採訪時表示角田擁有「適應Red Bull環境所需的心理質素」，並為對方送上支持。
Perez表示：「我希望車隊能夠有出色的表現，因為我在那裡有很多朋友。我和他們一起度過4年的時間，我希望看到他們取得成功。這是一個很難討論的話題，因為我現在是一個局外人，雖然仍然與一些車隊成員保持聯絡，但當你不在車隊內部時，真的很難完全了解情況。」
「對我來說，問題很簡單，這部車確實很難完全駕駛和帶給車手信心，即使是Adrian（Newey）也提到過這一點，但我仍然祝福他們。」
「我的一位好友Woody（Richard Wood）現在是角田的工程師，所以我希望他們能夠表現出色。角田擁有天賦和速度，但更重要的是，他具備適應Red Bull環境所需要的心理質素。我認為他擁有正確的心態和態度去應對這一切，希望他們能夠成功。」
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另一方面，被問到有沒有向Verstappen請教RB21的駕駛方式或者查看數據，角田回答：「沒有，我覺得即使我拍一拍他的肩膀，問他車子的事，他也不會如實告知。」
「所以我還是自己研究數據，看他怎麼開車，也會看他的車載影片。我已經看過很多他在最近兩場比賽的影片。正如我所說，我還沒有感受到這部車的駕駛難度，我會自己體驗一下，而且我相信這跟駕駛風格有關，車子也會有不一樣的表現。當我感受到這部車的特性之後，我相信憑藉自己5年的經驗，會有一些解決方法的。」
「如果我真的遇到困難，不管怎麼樣，我還是不會請教他（Verstappen）。我會嘗試和我的工程師一起解決問題，到目前為止他們給了我很多幫助。我的工程師已經給了建議，關於這部車會讓車手缺乏信心的一些特性，這些資訊我已經銘記心中，所以就看看第一節練習後的情況會是怎樣。」
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Marko在換人過程中從來沒有聯繫角田
Red Bull賽車運動顧問Dr. Helmut Marko是負責Red Bull車手發展的核心人物，並經常與車手溝通，因此他每隔一段時間或者車隊出現較大的變化，都會親自聯絡車手了解情況。Marko在評論對調角田和Lawson席位的這段時間，都經常接受訪問表達看法。
而角田表示，Red Bull車隊負責人Christian Horner在上海站後不久就告知他，車隊未來可能會有一些變動，但指自己至今尚未收到Marko的電話，他覺得這種情況不正常。
「我收到的第一通電話是來自Christian，就在中國站賽後，他告訴我要做好準備，因為車隊即將有一些事情發生。我記得大概是星期二左右，我當時在英國，然後準備去鈴鹿，這個行程之前就安排好。我和Red Bull做了一次模擬器測試，那時候還只是以防萬一，大概兩三天後他親自宣佈了這個消息。時間線大概就是這樣，我已經不太記得具體時間。」
「不過令我出乎意料的是，他（Marko）直到現在都沒有打電話給我，這件事真的很不正常。我不知道他是不是在忙其他事情，我很想去見他，看看他對這次人事變動的反應，但我覺得真的很不尋常。從F3到F1，他總是會打電話給我，但唯獨這次他沒有打給我。我相信他那邊沒有甚麼問題，我們保持著良好的關係，就看看他會有甚麼反應吧，反正我到時都會見到他。」
Photo Credit: Red Bull Content Pool
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