Yuki Tsunoda 在荷蘭分站被FIA訓斥（Reprimand）鬆開安全帶下競賽。AlphaTauri 車手 Yuki Tsunoda 透露，在荷蘭大獎賽退賽前，他覺得自己的 F1 賽車後部有什麼東西壞了。
Tsunoda 在第 42 圈在無線電中報告指，他的輪胎在第二次進站後沒有正確安裝後停在賽道上。不久之後，車隊通過無線電向他確認沒有問題後，角田把車駛回到維修區。
這導致了一系列奇怪的情況，車隊除了幫賽車再換胎外。AlphaTauri 機械師亦把手伸進駕駛艙，似乎試圖調整角田的安全帶。
Tsunoda在離開維修站後再次停車導致另一個 VSC 虛擬安全車時段。
VSC 讓大多數領跑者進站，亦令 Verstappen 保持對銀箭二人組的領先優勢。
角田在解釋發生的事情：“我的工程師告訴我停下來，但我們在數據中沒有看到任何明顯的問題，這就是為什麼我們再次開回維修站安裝新輪胎的原因。之後我們在問題在數據中看得很清楚，這就是我們停止的原因。
“我們再次安裝了一個新輪胎，確認同樣的事情仍然發生。我認為一開始車輪打滑是因為輪胎硬……抓地力低。但很明顯，後部出現了問題，工程師確認存在問題，我們就停下來了。”
FIA 國際汽聯隨後以“在不安全的情況下在賽道上駕駛”而對角田進行了訓斥。
聲明中寫道：“雖然在22號車進站後，司機因為感覺車輪沒有正確安裝而停止了賽車，但小組的調查得出的結論是，事實上問題存在差異。因此，當汽車從進站位置再次釋放到賽道時，賽車並沒有處於不安全狀態。
“然而在聽證會上，司機承認在(第一次)停在賽道上後，他準備放棄賽車並開始鬆開安全帶但沒有解鎖。之後他回到維修站，機械師重新系好安全帶。無法確定駕駛員將安全帶鬆開到何種程度。”
雖然暫時FIA 只作訓斥，而沒有給予Yuki Tsunoda 處罰。但因賽例下，一個賽季的過程中，收到五次訓斥（其中至少四次必須是因違規駕駛）的車手將自動被罰 10 位。預計角田將在下站意大利大獎賽中被罰10位起步。
