【F1】2024-8-30
角田裕毅將從本周末的意大利大獎賽開始與新比賽工程師合作，因為原本的工程師Mattia Spini獲得晉升。
Spini在2012年加入車隊擔任賽車動態工程師，當時車隊仍叫作Toro Rosso。之後Spini擔任過模擬器工程師和賽車性能工程師，從2018年開始先後成為Pierre Gasly和Daniil Kvyat的工程師，直到角田於2021年參加F1，Spini就擔任其比賽工程師至今，在此期間也跟角田在無綫電進行過很多激烈的對話。
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不過RB在主場意大利大獎賽前夕證實Spini獲得晉升，車隊並沒有說明Spini的新職位，但宣佈Ernesto Desiderio將成為角田的新比賽工程師。RB在聲明中表示：「恭喜Ernesto Desiderio和Mattia Spini，他們將從Monza站開始擔任車隊的新職位。Ernesto將成為角田裕毅的新比賽工程師，而Mattia則會晉升至隊內更高的職位。」
Desiderio擁有非常多元化的賽車經驗，他在2014 – 2016年間兼任NASCAR車隊Richard Childress Racing和IndyCar車架供應商Dallara的模擬器工程師。之後Desiderio加盟豐田世界耐力錦標賽項目，成為LMP1賽車的性能工程師。
Desiderio是在2019年才進入F1，在Haas的3年間擔任過空氣動力學工程師和性能工程師，與Romain Grosjean、Nikita Mazepin和Pietro Fittipaldi合作。之後Desiderio轉投Williams擔任Nicholas Latifi的比賽工程師，到2023年初加盟VCARB。此外Desiderio還在效力Haas期間出版書籍，題為《F1比賽工程：優化車手的表現》。
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對此角田表示：「從這場比賽開始，我將會與一位新的工程師合作。在過去4年與我共事的工程師Mattia將晉升至更高的職位，我為他感到高興。同時我非常感謝他為我所做的一切，以及我們一起經歷的事情。我們從新秀賽季開始就一起成長。眾所周知，我們經歷過很多起伏，但同時我們也像兄弟一樣合作，建立了非常正面的關係。」
「他將會繼續在車隊工作，從一個不同的位置來觀察我們。我認為這對他來說是一個很好的工作機會。我期待看到此次人事變動的成果。」
同時角田也讚揚Desiderio自加盟以來的付出：「我在職業生涯中曾經跟許多優秀的工程師合作，但最好的工程師總是能理解車手並給予對方信心，其中就包括Ernesto，他給予我寶貴的支持，並在許多場合幫助我取得進步。」
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目前角田在積分榜上以22分排在第12位，領先隊友Daniel Ricciardo 10分，但Ricciardo在回到歐洲傳統賽程後有回勇的跡象，包括在過去兩場比賽的名次均高於角田。
Red Bull正隊也在上一場更換了Sergio Perez的比賽工程師，因為原本的工程師Hugh Bird需要放侍產假，Perez在荷蘭站開始與Richard Wood合作至少到新加坡大獎賽。
角田已經在季初的Imola站得分，大家認為他或者RB能否在另一主場Monza得分呢？
意大利大獎賽FP1將在香港時間周五1930 – 2030舉行。
Photo Credit: XPB Images, X@ Lawrence Barretto
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