【F1】2025-3-1
角田裕毅在日前的F1官方季前測試中確認從今年開始與新經理人合作，尋求在F1獲得更多機遇。
現時效力Racing Bulls的角田過去一直由Mario Miyakawa和Luis Alvarez負責管理，不過就在2024賽季結束後不久，角田決定與2人結束合作關係，並選擇墨西哥籍顧問Diego Menchaca擔任新經理人。現年30歲的Menchaca過去活躍於方程式比賽，後來轉戰耐力賽，在2023年國際GT公開賽奪得年度季軍，他由今年開始全職擔任車手經理人。
角田的舉動很大程度上是受到Red Bull選擇提拔從未參與全年度比賽的Liam Lawson而非他本人的影響。儘管角田在2024賽季表現突出，以F1生涯最佳的年度第12名完賽，而且在過去兩個賽季的排名都優於前隊友Nyck de Vries、Daniel Ricciardo和Lawson，但Red Bull從未將他視為一隊的首選。
今年是角田在F1和「小牛」車隊的第5年，同時他也是這支總部位於Faenza的車隊自2006年以Red Bull二隊身份參戰以來，效力時間最長的車手。今年他他將擔任Racing Bulls的第一車手，與新秀Isack Hadjar合作。
這讓角田開始思考自己的未來，並透過組建新經理人團隊來尋求更多發展機會。角田週四於巴林接受訪問時確認更換經理人，並對新經理人Menchaca的熱誠給予讚賞。
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角田表示：「我現在已經不再與Mario和Luis合作。我對Diego感到非常滿意，他非常有動力，當我們決定合作的那一刻，他立刻就去見了Helmut（Marko，Red Bull賽車運動顧問），主動建立關係。我真的很欣賞這種努力，顯然Helmut也是。他們現在已經建立了不錯的關係，這是一個好的開始。不過最重要的還是在場上的表現，這樣才能讓Diego的工作更加輕鬆。」
Racing Bulls車隊負責人Laurent Mekies在巴林季前測試中，對角田去年的進步給予高度評價：「角田去年的進步超出所有人的預期。他在速度、成熟度和技術回饋方面都有非常大的提升。如果今年他能再進一步，那將會非常有趣。如果要定義甚麼才是一個成功的賽季，那就是讓我們再看一次和去年一樣程度的進步。」
不過儘管Racing Bulls對角田充滿信心，他在Red Bull體系內的長遠發展仍然充滿不確定性。Red Bull車隊負責人Christian Horner在去年表示：「我們非常清楚，如果今年無法為角田提供晉升Red Bull一隊的機會，那麼留住他是否還有意義？」
毫無疑問，2025年對角田而言將是關鍵一年。他不僅需要延續2024年的強勢表現，還要進一步向Red Bull管理層證明自己，否則他就需要另尋出路，特別是考慮到Red Bull現在重點培育青訓車手Arvid Lindblad。
年僅17歲的Lindblad已在2月的FR大洋洲錦標賽中獲得足夠的超級駕照分數，今年將參與全年度FIA F2。在2月19日的Racing Bulls舊車測試中（TPC），Lindblad已經首次試駕AT04 F1賽車，預計他會在夏天年滿18歲後擔任後備車手。
大家認為角田今年能否交出和去年一樣，甚至更高水平的表現呢？同時今年會不會是他的最後一個F1賽季？
Photo Credit: Red Bull, Team WRT, XPB Images
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